3月22日从澳大利亚“出发”的一份国际快递◈ღ，3月23日到达中国◈ღ，4月9日显示货物清关转运后◈ღ，却神秘“失踪”◈ღ。

　　这种遭遇并不罕见凯发k8国际官网◈ღ。◈ღ。“经常在发国际小包时◈ღ，担心安全和时效问题”◈ღ，原上海希伊艾斯快递公司负责人曾透露◈ღ：行业内丢失率少于万分之三都属于正常◈ღ。

　　对于国际小包丢包率B站的老司机都从这里上车了航运业◈ღ。◈ღ，有业内人士甚至坦言◈ღ：事实上◈ღ，丢包率很难统计◈ღ。运输中是否会丢包◈ღ，基本靠运气◈ღ。

　　随着电子商务兴盛◈ღ，特别是C2C的迅速发展◈ღ，中国与国际快递的接轨遇到了瓶颈◈ღ。“国际业务量的暴增◈ღ，存在了十几年的问题到了该解决的时候”◈ღ，深圳一达通企业服务有限公司首席执行官魏强说◈ღ。

　　赛琳最近比较烦◈ღ，为了寻找一箱从澳大利亚寄来广州的鱼肝油◈ღ，她已经把快递公司的查询电话打了无数遍◈ღ，快递单号和转运单号也烂熟于心◈ღ。快递公司的查询页面被刷新n遍◈ღ，她终于打算放弃寻找◈ღ，结束近两个月的折磨◈ღ。

　　赛琳只能承认第一次寄收国际快递就“中招”◈ღ，她不知该向何处投诉◈ღ，“3000多元扔到水里◈ღ，连泡都没冒◈ღ。”

　　今年3月◈ღ，赛琳托澳大利亚的朋友买了几盒鱼肝油凯发k8国际娱乐官网◈ღ，东西买齐后却开始犯愁了◈ღ，询问了几家货物代运公司凯发k8国际娱乐官网◈ღ，都不接货◈ღ。最后找到澳邮中国快运◈ღ，反复确认能运输后◈ღ，才放心地将鱼肝油交给了这家货物代运公司◈ღ。

　　3月22日上午凯发k8国际官网◈ღ，◈ღ，这箱装着鱼肝油的货物很快被录入系统◈ღ，当天就配有航班发往中国◈ღ。根据货物跟踪系统显示◈ღ，就在第二天晚上7时35分◈ღ，货物就抵达中国清关口岸◈ღ。

　　在接下来的十几天提心吊胆的等待后◈ღ，4月9日◈ღ，赛琳终于松了一口气◈ღ，货物追踪单上更新显示◈ღ：“完成清关◈ღ，安排转运”◈ღ，并配有了转运单号◈ღ。

　　赛琳正满怀期待地等待快递通知◈ღ，意外仍不期而至◈ღ。一周后◈ღ，她没有收到任何通知◈ღ，又耐心等了一周◈ღ，依然风平浪静◈ღ，查询网页上显示的永远是那几条信息◈ღ。她终于按捺不住◈ღ，打了澳邮中国快运的查询电话凯发k8国际娱乐官网◈ღ，得到意想不到的结果是◈ღ：货物还在海关严查◈ღ。

　　又一周过去了◈ღ，客服永远是那几句话◈ღ，一个月就这样过去了◈ღ。赛琳开始怀疑货物究竟在何处？越来越多的疑点◈ღ，她实在难以说服自己再继续等下去◈ღ。

　　首先是◈ღ，查询页面上显示已经清关转运◈ღ，但客服在电话中解释◈ღ，网页上的是外部系统显示◈ღ，与公司的内部系统显示有差异◈ღ。

　　一般货物到达中国后◈ღ，就会匹配一个转运单号B站的老司机都从这里上车了◈ღ。客服说到◈ღ，这是个操作问题◈ღ：“我们输入转运单号后◈ღ，外部查询系统自己会更新为清关放行◈ღ，而内部系统才能看到货物的实际状态◈ღ。”

　　“就算这个解释成立◈ღ，但都已经一个月了凯发app◈ღ，就算货物在海关严查◈ღ，没有任何回应◈ღ，可能吗？”赛琳很疑惑◈ღ。

　　鹏远进出口有限公司广州分公司一位负责人告诉记者◈ღ：“根据中国海关规定◈ღ，进口货物凡是价值超过100美元都要报关税◈ღ。当海关发现货物价值超过100美元后会通知快递公司◈ღ，快递公司也会通知托运的客户◈ღ。”

　　“超过一定期限无人处理◈ღ，海关就会自行销毁”◈ღ，这位负责人说道◈ღ。然而◈ღ，直至现在◈ღ，赛琳没收到任何通知◈ღ。一再追问下◈ღ，澳邮中国快运中国查询处表示◈ღ：“中国只有查询部◈ღ，有其他情况会反馈到澳大利亚总部◈ღ。”并提供了总部的咨询电话◈ღ。

　　但广州一家清关公司的负责人直言◈ღ：“一般来说海关应该会直接通知澳邮快递公司中国分公司来补税清关◈ღ，而不是通知国外总部◈ღ。”

　　为探究竟◈ღ，记者多次致电澳邮公司澳大利亚总部◈ღ，均无人接听◈ღ。最后澳邮中国分部的一位负责人说◈ღ：“如果货物确实丢失◈ღ，由于没有保价◈ღ，公司仅赔偿大约100澳元的运费◈ღ。”

　　澳邮公司坚称没有获得海关的任何通知◈ღ，并一直劝道◈ღ，“可以再等等”◈ღ。公司告知◈ღ：如果货物确实被海关“没收”◈ღ，海关不会给予任何通知◈ღ，就当失踪了◈ღ。而这与清关公司的说法出入很大◈ღ。

　　“既然网上快递跟踪显示都是‘虚报’◈ღ，那货物也不排除被快递公司私吞了◈ღ。”赛琳对快递公司的信任感全线崩溃◈ღ。

　　深圳一家清关公司资深人士说出其中的“道理”◈ღ：根据目前的情况看◈ღ，货物无论是补税还是退回原寄件人◈ღ，都是一笔不小的花费◈ღ。她分析◈ღ：如果想取回货物◈ღ，因为鱼肝油“不属于生活必需品”◈ღ，不能以“私人物品”进关◈ღ，只能通过“贸易进口”缴纳相应税费◈ღ。3000元的鱼肝油补税需要950~1000元◈ღ，因个人无法办理◈ღ，请专业清关公司办理需收取1550~2000元的代理费◈ღ，费用总和与货物价格几乎相当◈ღ。如果退回寄件人◈ღ，运回来的运费◈ღ，一般不打折◈ღ，价格高得看不懂◈ღ，谁来承担这笔费用？

　　“况且◈ღ，想要再进内地◈ღ，最好退回到香港再进◈ღ，不过其中的程序相当复杂◈ღ，也很难操作◈ღ。”她说◈ღ：“之前遇到很多这种情况◈ღ，最后都是‘弃包’◈ღ。”

　　“按照惯例◈ღ，快递公司更愿意选择小额赔偿◈ღ，而不愿去为一件利润不高的小包费神◈ღ，更不想因此而惹上经济官司◈ღ，”她说◈ღ：“所以快递公司可能会隐瞒实情◈ღ，撂摊子◈ღ。直接告知‘丢包’或被海关‘没收’◈ღ。”

　　一位做3C产品的外贸商向记者抱怨◈ღ，货物发到新加坡小包挂号◈ღ，包裹一直停留在information received ◈ღ。发到瑞典小包凯发k8国际娱乐官网凯发手机app下载◈ღ，◈ღ，官网查询不到信息◈ღ，他们说条形码被瑞典邮政换了◈ღ，没做记录◈ღ。“每次出问题◈ღ，货代(货物代运公司)都有理由B站的老司机都从这里上车了◈ღ，但是每次都解决不了问题”◈ღ。

　　深圳一名做电子商务的业务员说到这样一个行内皆知的现实◈ღ：国际快递◈ღ，私人小包的◈ღ，不论是进口还是出口都很容易丢包◈ღ。而大宗的◈ღ，公司业务的◈ღ，相对要安全保险◈ღ。“小包肯定很慢◈ღ，服务肯定是跟不上的◈ღ，这个是很正常的”◈ღ。

　　随着国际快递业务的暴增◈ღ，国内不少货代企业参与其中◈ღ。中国快递业协会一位负责人说道◈ღ：“快递业务这两年兴盛起来◈ღ，涉足国际快递业务◈ღ，更是刚刚起步”◈ღ。

　　深圳一达通企业服务有限公司首席执行官魏强告诉记者◈ღ，现在国际快递业务中◈ღ，像UPS◈ღ、FEDEX◈ღ、DHL这种国际知名企业◈ღ，丢包还比较少见◈ღ。

　　而国内的货代企业在“走小包”时◈ღ，往往做“香港小包”◈ღ。香港小包要通过陆运到香港◈ღ，再通过香港邮政发送到国外◈ღ。

　　“香港小包的成本低B站的老司机都从这里上车了◈ღ，有时◈ღ，只有快递直运一半的价格”◈ღ。魏强说B站的老司机都从这里上车了◈ღ，这是很多企业趋之若鹜的重要原因◈ღ。但“货物来回要折腾转运很多次◈ღ，丢包的几率自然就高了”◈ღ。

　　他谈到◈ღ，一般eBay卖家所销售的电子产品◈ღ、饰品◈ღ、配件凯发k8国际娱乐官网◈ღ、服装◈ღ、工艺品都可以采用此种方式来发货◈ღ。

　　“做国际快递业务比国内快递业务环境完全不同”◈ღ，魏强感慨◈ღ：“发往国外的货物◈ღ，都要经过海关◈ღ、商检◈ღ，报税程序严苛◈ღ，所以很多小件物品就通过个人包裹运输◈ღ，不用报税凯发k8国际娱乐官网◈ღ。”

　　同样受国内贸易政策影响的还有境外货代公司◈ღ。在行内◈ღ，货代公司的清关能力◈ღ，是衡量公司实力的重要指标◈ღ。

　　广州一家报关公司的工作人员说◈ღ：为了能让货物顺利清关B站的老司机都从这里上车了◈ღ，货代公司会指导客户在填写交运货单时规避风险◈ღ，这在行内叫“冲关”◈ღ。

　　捷克一名专做婴幼儿奶粉的网店店主说◈ღ：“为了避税◈ღ，会在货运单上填写其他物品◈ღ。” 她在邮寄中国买家货物时◈ღ，一般不会保价或少量保价◈ღ。因为保价高了要向海关交税◈ღ，但一旦发生丢包◈ღ，往往索赔无门◈ღ。

　　这名店主告诉记者◈ღ，现在海外有很多货代公司看准中国市场◈ღ，稍微在国内有点资源的◈ღ，随便挂个牌就营业◈ღ。甚至据她了解◈ღ，国外还有些快递公司贩卖货运单号◈ღ，造成从国外发货的假象◈ღ，实施上◈ღ，货是从国内发的◈ღ，网上显示的邮包追踪流程根本是虚假的◈ღ。

　　“跨境电子商务已然是大势所趋◈ღ，国际快递需求暴增”◈ღ，上海圆通速递有限公司新闻信息部高级经理周晔曾对媒体表示◈ღ。

　　然而◈ღ，横在眼前的障碍是这些货物的“灰色身份”◈ღ。魏强说◈ღ：“想方设法偷税逃税让快递业务变得很复杂◈ღ。海关检查程序复杂◈ღ，监管严苛◈ღ，通关时间一般要3~13个小时◈ღ。”

　　在小额物品的交易中◈ღ，想钻空子◈ღ，偷税冲关的人不少◈ღ，这样海关检查更严格◈ღ。海关检查严格◈ღ，程序细琐◈ღ，小额贸易通关自然会铤而走险冲关◈ღ。如此往复凯发k8国际娱乐官网◈ღ，形成一个“死循环”◈ღ。

　　中国快递业协会一位负责人介绍◈ღ，目前电子商务呈几何状发展凯发k8国际娱乐官网◈ღ，跨境贸易爆发◈ღ。目前中国是全世界最大的商品输出国◈ღ，小额跨境贸易占全球一半的比例◈ღ。

　　就在快递业与电子商务齐爆发时◈ღ，2012年3月28日◈ღ，国家海关总署政策规定◈ღ：所有境外快递企业使用EMS清关派送的包裹◈ღ，不得按照进境邮递物品办理清关手续◈ღ。只有通过对方国家邮政企业◈ღ，交由中国邮政在大陆投递的包裹可以使用◈ღ。这意味着◈ღ，这些包裹很多必须按照贸易货物通关◈ღ，包裹要被检查凯发K8旗舰厅◈ღ，◈ღ，然后补纳税◈ღ。

　　去年不少快递企业不得不公开致歉◈ღ：受政策影响导致清关时效不稳定◈ღ，有时候达不到快件要求◈ღ，也给部分客人带来了困扰◈ღ，致使我们的商业信誉也受到影响◈ღ。

　　“速递行业的规范发展亟须厘清各种关系◈ღ。而我们的境外贸易通关仍延续30年前的模式◈ღ，一直说要出台小额通关政策◈ღ，但这些年来没有实质性进展◈ღ。”魏强说◈ღ，他参加了上个月商务部牵头的意见征集会议◈ღ，但究竟有多大的效果◈ღ，很难说◈ღ。“毕竟这需要商务部◈ღ、海关◈ღ、检验检疫多部门一起协调”◈ღ。（文/本报记者杜安娜 实习生程钰惠）

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