2018年12月18日✿ღ✿★,中共中央✿ღ✿★、国务院召开大会✿ღ✿★,隆重庆祝改革开放40周年✿ღ✿★,回顾改革开放40年的光辉历程✿ღ✿★,深刻总结改革开放的宝贵经验✿ღ✿★,表彰为改革开放作出杰出贡献的人员✿ღ✿★。
全党全国各族人民要更加紧密地团结在党中央周围✿ღ✿★,高举中国特色社会主义伟大旗帜✿ღ✿★,不忘初心✿ღ✿★,牢记使命✿ღ✿★,将改革开放进行到底✿ღ✿★,不断实现人民对美好生活的向往✿ღ✿★,在新时代创造中华民族新的更大奇迹✿ღ✿★!创造让世界刮目相看的新的更大奇迹凯发K8国际娱乐官网✿ღ✿★!
完成了新民主主义革命✿ღ✿★,建立了中华人民共和国✿ღ✿★,确立了社会主义基本制度✿ღ✿★,为在新的历史时期开创中国特色社会主义提供了宝贵经验✿ღ✿★、理论准备✿ღ✿★、物质基础✿ღ✿★。
新中国成立之初✿ღ✿★,由于国民党政权对海港及海运设施的大肆破坏✿ღ✿★,当时只留下23艘轮船凯发K8国际娱乐官网✿ღ✿★,总吨位3.4万吨✿ღ✿★。后续开展广泛的国际合作和参加国际公约✿ღ✿★,与我国订有“通商航海条约”的国家5个✿ღ✿★,交换“航运互惠换文”的国家5个✿ღ✿★,签订“海运协定”的国家32个✿ღ✿★。
在民用船舶方面✿ღ✿★,建造了许多远洋船舶✿ღ✿★,包括散货船口述20个乱真实案例✿ღ✿★、油轮(从1.5万吨到5万吨)✿ღ✿★、客货船✿ღ✿★、运木船✿ღ✿★、集装箱多用途货船✿ღ✿★、最大起重能力为120吨起重机的大舱口货船✿ღ✿★,以及万匹马力以上的救助拖轮✿ღ✿★、万吨级耙吸式挖泥船✿ღ✿★,还有海洋调查船✿ღ✿★、海洋测量船✿ღ✿★、海上钻井平台口述20个乱真实案例✿ღ✿★、1.7万载重吨的浮动船坞等✿ღ✿★,钢质船年产量已达到80多万吨✿ღ✿★。
(二)1979—2000年✿ღ✿★,随着改革开放政策的执行✿ღ✿★,我国经济快速增长✿ღ✿★,海运大国地位逐渐建立✿ღ✿★。
1979年✿ღ✿★,交通部直属的几个港口增加了42个万吨级深水泊位✿ღ✿★,吞吐能力比1972年增加了62%✿ღ✿★;远洋运输船队也有很大发展口述20个乱真实案例✿ღ✿★,1979年我国远洋船队由1970年居世界第28位✿ღ✿★,上升到第14位✿ღ✿★。
党的十一届三中全会以来✿ღ✿★,为适应外贸杂货的运输需要✿ღ✿★,我国远洋运输比较重视发展国际集装箱运输✿ღ✿★,大连✿ღ✿★、天津✿ღ✿★、青岛✿ღ✿★、上海凯发K8国际娱乐官网✿ღ✿★、黄埔✿ღ✿★、广州等港口开展了集装箱进出口业务✿ღ✿★。1978年开辟中国-澳大利亚线✿ღ✿★,开始使用半集装箱船在上海✿ღ✿★、天津新港与悉尼✿ღ✿★、墨尔本港之间营运✿ღ✿★。1980年改用滚装船参加该线年年底凯发K8国际娱乐官网✿ღ✿★,原从黄埔出发途经香港去欧洲的航线改为直达欧洲✿ღ✿★,同时新开辟我国至美国西海岸和至日本的集装箱运输线年凯发K8国际娱乐官网✿ღ✿★,又新开辟了中国至波斯湾的半集装箱船航线年末✿ღ✿★,新开辟的国际集装箱运输航线年后✿ღ✿★,在邓小平南巡讲话精神指导下✿ღ✿★,改革开放加速✿ღ✿★,对外贸易高速增长✿ღ✿★,为此✿ღ✿★,交通部全面组织实施“三主一支持”长远规划✿ღ✿★,以主枢纽港建设为重点进行码头基础设施建设和航道整治✿ღ✿★,沿海港口和内河基础设施建设取得了新中国成立以来最显著成效✿ღ✿★。
加入WTO之后✿ღ✿★,一系列海运法规出台口述20个乱真实案例✿ღ✿★,海运业加快进入国际航运市场✿ღ✿★。随着国内市场更加开放✿ღ✿★,对外贸易的国际环境进一步得到改善✿ღ✿★,中国参与世界经济的分工交换凯发K8国际娱乐官网✿ღ✿★,经济对外依存度提高口述20个乱真实案例✿ღ✿★,大大促进了中国具有比较优势的产业发展✿ღ✿★,国际贸易运输量也得到了较大的提高凯发K8国际娱乐官网✿ღ✿★,在1999年到2008年之间的10年里✿ღ✿★,中国的贸易增长量占海运贸易增长总量的30%✿ღ✿★。
全国拥有港口生产性泊位3.1万个✿ღ✿★,是1949年的193倍✿ღ✿★,内河航道通航里程12.3万公里✿ღ✿★,是1949年的1.7倍✿ღ✿★;我国国际和沿海水路运输航线多达几千条✿ღ✿★,国际集装箱班轮航线余条凯发K8国际娱乐官网✿ღ✿★,全国港口货物吞吐量连续六年稳居世界第一✿ღ✿★。
海运在我国运输服务贸易中的比重显著上升✿ღ✿★。海运占中国运输服务贸易的70%✿ღ✿★,海运服务贸易出口是中国海运竞争力的体现✿ღ✿★。2000年中国海运服务贸易出口只有16亿美元✿ღ✿★,不及日本的1/10✿ღ✿★;加入WTO之后✿ღ✿★,2004年中国海运服务贸易出口上升到66亿美元✿ღ✿★,2005年上升到89亿美元✿ღ✿★,2010年上升到180亿美元✿ღ✿★。
中国贸易总额在世界主要国家和地区中也是发展最快的✿ღ✿★,份额占比逐年提高口述20个乱真实案例✿ღ✿★。1990年我国占世界货物进出口总额为1.6%✿ღ✿★,美国为13%✿ღ✿★;2000年中国为3.6%✿ღ✿★,美国是15.4%✿ღ✿★;2010年就提高到了9.7%✿ღ✿★,美国占10.7%✿ღ✿★。
在世界海运历史上✿ღ✿★,很多国家为了赢得或保证海运大国✿ღ✿★、强国的地位✿ღ✿★,都曾出台过不少政策和措施✿ღ✿★,从制度上进行保驾护航✿ღ✿★。改革开放后✿ღ✿★,我国也先后制定和出台了一系列的政策✿ღ✿★。但作为海运大国的后来者✿ღ✿★,我国海运方面的立法还不够完善✿ღ✿★,必须加快制定航道法✿ღ✿★、海运法等法律法规✿ღ✿★。在立法上仿照发达国家做法制定国际海运促进法✿ღ✿★,为我国海运发展战略规划的实施提供明确的法律依据和法律保障✿ღ✿★。并制定产业安全评估规定和实施细则✿ღ✿★,完善执法和健全市场监督机制✿ღ✿★,创造公平的市场竞争环境✿ღ✿★。凯发K8旗舰厅凯发K8官网首页凯发K8官网✿ღ✿★,凯发k8国际官网✿ღ✿★,航运业✿ღ✿★!凯发手机app✿ღ✿★!