新需求创造新市场ღ◈✿，新需求成就新辉煌ღ◈✿。如果不是当年美国海运无法满足往来加州和夏威夷的运输需要ღ◈✿，三位美国人就不会在旧金山市创立驰骋全球的橙黄色DHL(敦豪环球速递公司)ღ◈✿。在今天ღ◈✿，DHL已经成了快递的代名词ღ◈✿，如公司白领就经常说“请你帮我把这个文件DHL过去”ღ◈✿。

　　DHL这个名称来自于三个公司创始人姓氏的首字母ღ◈✿，他们是AdrianDalsey,LarryHillblom和RobertLynnღ◈✿。1969年ღ◈✿，在阿姆斯壮迈出伟大的登月第一步的几个月后ღ◈✿，三个创始人也在一起迈出了一小步ღ◈✿；时至今日ღ◈✿，DHL已经独占全球航空快递业约40%的市场份额ღ◈✿，成为全球国际快递与物流服务领导品牌ღ◈✿，正一步步迈向明日帝国ღ◈✿。

　　已故管理大师彼得·德鲁克曾形象地指出ღ◈✿，“没有战略的企业就像流浪汉一样无家可归”ღ◈✿。世界上每1000家破产倒闭的大企业中ღ◈✿，就有850家企业是因为企业家决策失误造成的ღ◈✿。优秀的跨国公司企业家用于战略思考ღ◈✿、战略研究上的时间占其全部工作时间的60％ღ◈✿。

　　在迈入客户经济时代的今天ღ◈✿，企业应该强化战略管理ღ◈✿，积极实施基于客户经济理念的客户价值创新战略ღ◈✿，以实现企业的可持续ღ◈✿、稳步快速增长ღ◈✿。

　　客户价值创新战略的鲜明特点就是以客户需求为本位ღ◈✿。客户价值创新战略首先考虑的不是企业产品的成本ღ◈✿、利润等等ღ◈✿，也不是与同行之间相比的所谓差异化ღ◈✿，而是完全以客户视角看问题ღ◈✿。

　　DHL秉承为客户提供最佳服务ღ◈✿、创造最大价值的客户价值创新战略ღ◈✿，自成立以来ღ◈✿，一直担任着改革创新的先锋ღ◈✿，站在高科技领域的最前沿ღ◈✿；本着快速ღ◈✿、迅捷ღ◈✿、高效的服务宗旨ღ◈✿，除了为客户提供快递服务外ღ◈✿，还可以向客户提供个性化的电子商务解决方案和量身订做的物流解决方案ღ◈✿。

　　在谈到近年来取得的成绩时ღ◈✿，中外运敦豪董事总经理吴东明说ღ◈✿：“今天的成绩离不开客户的信任和支持ღ◈✿，而取得客户的全心信赖则是凭借我们多年来潜心打造的高标准ღ◈✿、个性化服务ღ◈✿。”

　　DHL在中国的发展战略非常清晰ღ◈✿，其远景目标是做到空运业全国第一ღ◈✿，海运业第二ღ◈✿，物流业前三名ღ◈✿，做中国快递物流市场的市场领导者ღ◈✿，并保持全面领先优势ღ◈✿，在国际快递行业中提供最佳服务给客户ღ◈✿。正如敦豪运输物流大中华地区资深副总裁莫志明所言ღ◈✿：“我们的战略目标是巩固DHL在货运市场第一的地位ღ◈✿，做合同物流领域中的领跑者ღ◈✿，为客户提供端对端的服务ღ◈✿。敦豪运输物流将在空海运领域为客户提供优质服务,包括拼装及物流管理ღ◈✿；在高科技领域继续保持其优势ღ◈✿，并且在汽车ღ◈✿、快速消费品ღ◈✿、零售及工业领域进行多元化发展ღ◈✿，扩大客户范围ღ◈✿。”

　　为了将战略目标落到实处ღ◈✿，中外运敦豪还把公司的战略目标细化为财务ღ◈✿、效率指数和服务质量这三个具体的领域ღ◈✿，从客户ღ◈✿、流程及人才这三个角度设定具体的绩效测评指标ღ◈✿，这样管理层就可以及时跟踪并修正指标问天网上海ღ◈✿，不但提高了效率ღ◈✿，也增加了透明度ღ◈✿，管理上更加便捷有效ღ◈✿；虽然中外运敦豪的各个分公司之间可能存在地区差异ღ◈✿，但评估体制是一样的ღ◈✿，因此它们也就多了一份共同语言ღ◈✿：无论是在服务质量还是在服务效率上ღ◈✿，这些量化的标准可以让它们很清楚地知道自己在全国所有分公司中所处的水平ღ◈✿。

　　迅速崛起的中国已成为全球重要的战略市场ღ◈✿，中国也已成为DHL全球网络中增长最快的市场ღ◈✿，中国市场对DHL亚太区乃至全球都具有重要的战略意义ღ◈✿。中外运敦豪对外宣称ღ◈✿：“全面的配送服务将涵盖DHL在华物流业务的每一个关键环节ღ◈✿，一站式服务使客户通过DHL统一渠道即可使用所有的快递和物流服务ღ◈✿。作为连接DHL全球业务桥梁的中外运敦豪ღ◈✿，将依托全球整合资源ღ◈✿，以世界领先的专业化经验和技术推进国内物流快递业的发展ღ◈✿。”

　　2006年4月ღ◈✿，DHL在其中国合资公司中外运敦豪成立20周年之际ღ◈✿，正式发布了“中国优先”战略ღ◈✿，根据这一战略ღ◈✿，中外运敦豪将继续加大在华投资力度ღ◈✿，并力争在2006年底前把分公司数量从56家增长到72家ღ◈✿，此举将使中外运敦豪的网络覆盖进一步完善ღ◈✿，作业能力进一步提升ღ◈✿。

　　作为市场领跑者ღ◈✿，DHL力求将已高达37%的市场份额ღ◈✿，增加到45%至50%ღ◈✿。DHL在中国市场的发展战略很明显ღ◈✿，它肯定会集中资源进一步扩大自己在中国市场的领先地位ღ◈✿，因为这个市场贡献的不仅仅是份额ღ◈✿，更有丰厚的利润ღ◈✿。

　　2003年10月ღ◈✿，DHL首席执行官于德恒访华ღ◈✿，宣布了一项旨在“提速中国”的重要战略投资ღ◈✿：在未来5年内ღ◈✿，中外运敦豪将向中国市场新增投资2.73亿美元ღ◈✿，主要用于在中国新建快递服务网络ღ◈✿。

　　2006年ღ◈✿，中外运敦豪将推出一系列重大举措ღ◈✿，包括投资约2,400万美元ღ◈✿，兴建中外运敦豪大厦ღ◈✿。随着这一投资举措ღ◈✿，DHL近几年在大中华区投资总额已经突破9亿美元ღ◈✿。此前ღ◈✿，DHL曾投资4亿美元与国泰航空公司成立合资公司--香港华民航空ღ◈✿；投资2.1亿美元建立和升级位于香港ღ◈✿、辐射珠江三角洲地区的亚洲转运中心ღ◈✿。

　　DHL快递大中华区域总裁许克威表示ღ◈✿：“DHL一直不断加大对中国市场的投入ღ◈✿，特别是中外运-敦豪大厦的建立ღ◈✿，有力体现了DHL对中国市场的郑重承诺ღ◈✿。随着中外运-敦豪大厦落成并投入使用ღ◈✿，一个国内领先的全国快递作业中心将全面融入DHL全球网络ღ◈✿，中外运敦豪将成为DHL亚太乃至全球网络中最重要的组成部分ღ◈✿。”

　　DHL的经典广告导语是“谁更了解亚太地区”ღ◈✿，言外之意是谁能比DHL更了解中国国情ღ◈✿，谁能比DHL更了解客户需求ღ◈✿。

　　虽然现在联邦快递和UPS等在中国业务发展呈现咄咄逼人的态势ღ◈✿，但是他们忽视了一点那就是中国国情ღ◈✿。目前DHL与联邦快递间争夺的只是政府的“偏爱”ღ◈✿，谁拥有了政府关系ღ◈✿，谁将拥有更多的政策问天网上海ღ◈✿。但随着快递行业的逐步开放ღ◈✿，DHL所拥有的政策优势将不再明显ღ◈✿，竞争将从争夺政府的宠爱转向客户的青睐ღ◈✿。在中国市场的国际物流业中ღ◈✿，中外运敦豪公司具有本土化销售网络和抢占先机的优势ღ◈✿。DHL拥有良好资金实力ღ◈✿、运作经验和技术ღ◈✿，而中外运则更了解国情ღ◈✿，更擅长政府公关ღ◈✿。DHL快递大中华区域总裁许克威曾说过ღ◈✿，“要想在中国发展货运ღ◈✿、快递业就必须要有自己的本地合作伙伴ღ◈✿，中外运是我们找到的最好的伙伴ღ◈✿。”

　　在中外运敦豪的分公司中ღ◈✿，经常是英美人ღ◈✿、港台人和内地人一起做业务ღ◈✿，总经理是内地人ღ◈✿，中层是英美或香港人ღ◈✿，具体做事的也是内地人ღ◈✿。中国总经理可以把各种政府关系理顺ღ◈✿，包括海关和各种主管部门ღ◈✿。而外国人则去打理客户凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿，因为很多外资背景的客户ღ◈✿，老板很多都是英美人ღ◈✿。这样ღ◈✿，不同文化背景的人ღ◈✿，都可以和中外运的这些分公司打交道ღ◈✿，而很少存在文化差异ღ◈✿。

　　客户经济时代已经到来ღ◈✿，以信息技术为背景的企业价值链的协同优势日益凸显ღ◈✿，企业竞争正从做品牌升级到做标准ღ◈✿，从做个别环节价值中心机制向总体运营中心机制转变ღ◈✿，从某一二个环节的核心优势向企业整体系统优势全面转变ღ◈✿，从一体化单元竞争向大战略联盟体系之间甚至网与网之间的集群竞争转变ღ◈✿。

　　客户价值创新战略运作的原点ღ◈✿，是整合企业的总体系统优势ღ◈✿，而不是个别环节优势ღ◈✿。企业全部战略运作的原点只能是企业与客户之间的对接点优势ღ◈✿，而这个优势原点只能是指企业价值链所有环节都要同客户对接好ღ◈✿，由此打造出来的优势ღ◈✿，才不是个别环节优势ღ◈✿。客户价值创新战略是整个价值链的事ღ◈✿，关系到整个价值链的优化ღ◈✿。

　　在市场上ღ◈✿，不管是海尔主张并一再强调的要打价值战ღ◈✿，而不打价格战ღ◈✿；还是索尼一再实行的在同质化情况下提高自己产品质量或推出新产品来摆脱被动局面ღ◈✿，莫不是为了实现整个价值链机制的不断升级换代ღ◈✿。DHL对其全球营运系统不断整合ღ◈✿、优化的目的也正在此ღ◈✿。

　　2003年8月ღ◈✿，为了充分利用其覆盖全球的服务网络ღ◈✿，DHL选择了品牌整合之路ღ◈✿，全球统一启用红黄两色的全新标识ღ◈✿，掌握成拳ღ◈✿，争雄一体化快递物流市场ღ◈✿。

　　此次DHL品牌整合ღ◈✿，汇集了德国邮政全球网络旗下的三大知名快递和物流公司ღ◈✿：德国邮政欧洲快递ღ◈✿，有欧洲第一包裹快递之称ღ◈✿；敦豪环球快递公司ღ◈✿，在国际航空快递业发展迅猛ღ◈✿；丹沙ღ◈✿，全球空运老大和知名的海运公司ღ◈✿，同时承运欧洲的陆路运输ღ◈✿。新的DHL将整合这三大公司的资源发展物流ღ◈✿，其综合性配送服务将涵盖物流的所有关键环节ღ◈✿；凭借领先的“一站式”综合服务能力ღ◈✿，DHL将成为全球最大的快递与物流公司ღ◈✿。

　　DHL新整合下的品牌拥有四大服务支柱ღ◈✿：DHL快递ღ◈✿，DHL货运ღ◈✿，DHL丹沙空运ღ◈✿、海运以及DHL解决方案ღ◈✿。DHL快递负责所有包裹ღ◈✿、文件和一般性货物的派送ღ◈✿，DHL丹沙海运及空运致力于海空运输以及特定行业的货物运输ღ◈✿，DHL解决方案为客户提供综合物流与供应链方案ღ◈✿，DHL货运负责欧洲地区拼柜和整柜运输ღ◈✿。此次整合的中心在于使客户可通过统一渠道使用该公司所有的快递和物流服务ღ◈✿，为全球的客户带来更大便利ღ◈✿，优化客户服务ღ◈✿。

　　真正伟大的力量是善于借用别人的力量ღ◈✿。DHL在经营中最擅长的也是以市场为中心ღ◈✿，通过联合或协议的方式对别人的资产加以利用ღ◈✿。它们反对进行大规模固定资产的投资ღ◈✿，只要有可能ღ◈✿，它就千方百计吸取别人的优势为自己所用ღ◈✿。正是这种独特的运营方式ღ◈✿，使DHL在保证自身利润的前提下ღ◈✿，还可以拿出更多的资金用于合作ღ◈✿。

　　DHL强大的运力ღ◈✿，来自于其更灵活周密的航空运输ღ◈✿，通过包机ღ◈✿、租赁以及和航空公司结成战略联盟ღ◈✿，可以更灵活地根据客户需要ღ◈✿，提供实时实地的服务ღ◈✿。中外运敦豪以租用商业航班的灵活模式著称ღ◈✿，目前ღ◈✿，每周租用商业航班多达550架次ღ◈✿。除此之外ღ◈✿，快递专机作为这一形式的有力补充ღ◈✿，大大提高了中外运敦豪的航空运力和效率ღ◈✿。

　　DHL还不断采取建立战略合作关系的方式ღ◈✿，利用战略联盟所带来的资源获取更多的竞争优势ღ◈✿。如在2004年中美双方签订新的《中美航空协定》后ღ◈✿，本身没有开设中美航班的DHL为了加入利润丰厚的中美国际快递市场的争夺ღ◈✿，与美国西北航空公司签订合作协议问天网上海ღ◈✿，借助美国西北航空每周7个航班大幅提高在中美航空市场的运力ღ◈✿。

　　中外运敦豪董事总经理吴东明表示ღ◈✿：“有效地整合运力资源是中外运敦豪的重要优势之一ღ◈✿。中国经济的高速增长引发了市场对快递服务需求的迅猛增长ღ◈✿，应不同地区经济特点和业务增长的需要ღ◈✿，适时开通针对不同目的地的快递包机航线ღ◈✿，能够使我们以更灵活的方式对市场需求及时作出快速响应ღ◈✿。2006年ღ◈✿，我们还将以包机形式继续在中国市场投入更多运力ღ◈✿。”

　　供应链整合就是要把一条链子进行整条管理ღ◈✿，让每个环节在时效性上恰到好处ღ◈✿。马克思指出ღ◈✿：“流通时间越等于或近于零ღ◈✿，资本的职能越大ღ◈✿，资本的生产效率就越高ღ◈✿，它的自行增值就越大ღ◈✿。”

　　在中国市场上诸事为先的DHL看到的不只是商务信函ღ◈✿，也不止包括将零部件和产成品分别运进中国的工厂ღ◈✿、运往外国的买家ღ◈✿，其看得更多更远ღ◈✿，如果能帮助中国的厂家管理日益复杂的供应链ღ◈✿、从而为他们节约时间和金钱ღ◈✿，那将是更大的发展机会ღ◈✿。

　　随着中国的出口产品越来越复杂凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿，国内厂家也在努力解决供应方面的难题ღ◈✿，尽量避免出现短缺或库存积压ღ◈✿。日益激烈的竞争意味著工厂也不得不提高生产效率和效益ღ◈✿。为此DHL已将日常供应链服务需求作为主攻领域ღ◈✿，同时ღ◈✿，也已将中国国内物流快递业务作为其全球供应链整合不可缺少的一部分ღ◈✿，即将国际快件与国内快件有机结合ღ◈✿，实现横向整合(地区间)和纵向整合(快递ღ◈✿、物流ღ◈✿、供应链)ღ◈✿，再加上一个很强的信息网络ღ◈✿，为客户提供包括物流ღ◈✿、资金流ღ◈✿、信息流等方面的完整的供应链方案ღ◈✿。

　　中国正日渐成为全球加工工厂ღ◈✿，许多高成长行业ღ◈✿，如高科技ღ◈✿，电信ღ◈✿，汽车ღ◈✿，电子ღ◈✿，石油及能源ღ◈✿、化学制品等ღ◈✿，将制造总部设到了中国ღ◈✿，如通用ღ◈✿，微软等世界500强企业ღ◈✿，他们是市场中最有潜力的客户群ღ◈✿，占有80％的国际快递市场份额ღ◈✿，锁定这些重要客户ღ◈✿，也就赢得了市场ღ◈✿。整合供应链ღ◈✿，实现资源优化配置ღ◈✿，提供优质及个性化服务正成为快递行业赢取客户ღ◈✿，赚取超额利润的主要趋势ღ◈✿。

　　DHL在中国的成功ღ◈✿，固然与他的合作伙伴中外运集团密不可分ღ◈✿，但通过单一渠道ღ◈✿，向客户提供一整套全面的物流和快递解决方案ღ◈✿，从文件速递到为客户管理复杂的供应链ღ◈✿，则是支持其未来持续增长和盈利的根本所在ღ◈✿。

　　目前世界大型物流公司大多采取总公司与分公司体制ღ◈✿，采取总部集权式物流运作ღ◈✿，实行业务垂直管理ღ◈✿，实际上就是一体化经营管理模式ღ◈✿，只有一个指挥中心ღ◈✿，其他都是操作点ღ◈✿。从实践上讲ღ◈✿，现代物流需要一个统一的指挥中心ღ◈✿、多个操作中心的运作模式ღ◈✿。因为有效控制是现代物流的保证ღ◈✿。从物流业务的内容来看ღ◈✿，每项内容并不复杂ღ◈✿，但协调整个过程的服务必须建立一个高效而有权威的组织系统ღ◈✿，能控制物流实施状态和未来运作情况ღ◈✿，并能及时有效地处理衔接中出现的各种疑难问题和突发事件ღ◈✿。也就是说需要有一个能力很强ღ◈✿、指挥很灵的调控中心来对整个物流业务进行控制和协调ღ◈✿。各种界面和各种决策必须联系在一起ღ◈✿，才能创建一个作业系统ღ◈✿。

　　中外运敦豪也采用分公司制的公司治理结构ღ◈✿，这些分公司既不是代理ღ◈✿，亦非加盟ღ◈✿，而是公司直接管理的运作实体ღ◈✿，设有市场ღ◈✿、销售ღ◈✿、客户服务ღ◈✿、作业ღ◈✿、财务等所有业务部门ღ◈✿，他们充分运用国际管理方法ღ◈✿，实行严格的全球统一服务标准ღ◈✿，并定期接受全球总部严格的审计和考核ღ◈✿，以提高中国快递服务的质量ღ◈✿。这样保证了统一的服务标准ღ◈✿，也使得公司更加接近客户和市场ღ◈✿，从而准确把握市场态势ღ◈✿，及时应变ღ◈✿。

　　1999年底问天网上海ღ◈✿，全球客户解决方案部在中外运敦豪成立ღ◈✿，该部门可以针对客户不同的需要设计解决方案ღ◈✿，之后再由DHL快递ღ◈✿、DHL丹沙海空运和DHL解决方案三家进行配合实施方案ღ◈✿，从而避免了多个公司分头与同一客户谈业务的麻烦ღ◈✿。目前DHL全球客户解决方案部在全球ღ◈✿、亚太和中国都有相应的部门设置ღ◈✿，协调整体的运作ღ◈✿。

　　诚如彼得·德鲁克早就预言的那样ღ◈✿，客户是唯一的效益中心ღ◈✿。客户经济时代的到来昭示着中国快递物流业将发生一场翻天覆地的大革命ღ◈✿。在全球范围内ღ◈✿，在中国市场经济正在向着客户经济时代演进的今天ღ◈✿，DHL正在倾全力推进客户价值创新战略ღ◈✿。

　　在当前的客户经济时代ღ◈✿，企业最需要转变的观念就是ღ◈✿，应当追求客户价值最大化ღ◈✿，而不是传统理念中的追求企业经营利益最大化ღ◈✿，只要是坚持客户价值最大化方针ღ◈✿，企业的利润也就包含其中了ღ◈✿，必须明了一个平凡而伟大的真理ღ◈✿：客户价值最大化是主产品ღ◈✿；企业利润最大化是副产品ღ◈✿。

　　但这是在明确客户群K8凯发旗舰厅(中国)官方网站ღ◈✿！ღ◈✿，明确其潜在需求后的客户价值创新ღ◈✿，而不是在没有明确其客户群目标下的价值创新ღ◈✿。二者的根本区别在于ღ◈✿：是以“销售”为中心的需求ღ◈✿，还是以“客户”为中心的需求ღ◈✿。现在企业最紧迫的任务之一就是从传统的无目标地创造客户价值向有目标地创造客户价值过渡ღ◈✿。企业的价值创新是指以客户价值主张为主导ღ◈✿，在企业与客户的互动中ღ◈✿，由企业实现的价值创新ღ◈✿，不是离开客户价值主张ღ◈✿，离开企业与客户互动而由企业闭门造车式的价值创新ღ◈✿。

　　快递物流业有这样一条格言:“便宜的价格可以使你进入这个行业ღ◈✿，但只有优质的服务才能使你留下来”ღ◈✿。国际速递公司领跑的速递业已不是简单的运输ღ◈✿，而是集电子商务ღ◈✿、物流ღ◈✿、金融等于一身的综合性行业ღ◈✿。中国速递业目前还是点到点ღ◈✿、户对户的单一速递模式ღ◈✿。而国际速递公司除了提供速递服务外ღ◈✿，还包括库房ღ◈✿、运输及售后服务等多项物流业务ღ◈✿。

　　近年来ღ◈✿，中国快递物流业市场的需求日益多样化ღ◈✿、个性化ღ◈✿：外包及供货商库存管理方案广受青睐ღ◈✿、门对门的配送服务需求迅猛增加ღ◈✿、快递和物流解决方案的需求更加成熟ღ◈✿。为了适应市场的变化ღ◈✿，保持行业领先地位ღ◈✿，DHL采取了多元价值创新战略凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿。在谈及公司发展前景时ღ◈✿，中外运敦豪董事总经理吴东明先生表示ღ◈✿：“我们将在以下几个方面入手ღ◈✿，实现DHL中国业务的加速ღ◈✿：加强地面作业能力和快递容量ღ◈✿、扩大网络覆盖地域ღ◈✿；加大IT投入和应用ღ◈✿，缩短货物转运周期ღ◈✿；不断推出新产品ღ◈✿、实现最晚截件时间和最早的派送时间ღ◈✿。”

　　中外运敦豪自公司成立伊始就坚持为客户提供DHL全球一致的标准化服务ღ◈✿，其在各地为客户提供的快递服务不仅实现了单纯的快速ღ◈✿，更是持续ღ◈✿、安全的快速ღ◈✿。

　　1999年ღ◈✿，DHL亚太区开展了“和谐管理项目”ღ◈✿，对DHL亚太各国家ღ◈✿、地区的作业ღ◈✿、清关ღ◈✿、客户服务情况进行了调查和研究ღ◈✿。基于收集到的信息ღ◈✿，DHL很快又推行“标准化管理项目”ღ◈✿，进一步统一了亚太各国家ღ◈✿、地区从最初取件到最终派送的作业流程ღ◈✿。标准化管理使快递的各个环节衔接得更加紧密ღ◈✿、和谐ღ◈✿，保证快件到达DHL各个地区的口岸或服务中心都能享受到同样高品质的待遇ღ◈✿，也保证了客户在各地都可以得到DHL同样高水平的服务ღ◈✿。正是凭借全球统一的安全ღ◈✿、持续的快递服务品质ღ◈✿，中外运敦豪赢得了客户的全心信赖ღ◈✿。

　　不断提供增值服务方案ღ◈✿，让客户更准确地掌控物流进程ღ◈✿，及时响应瞬息万变的市场动态ღ◈✿，是中外运敦豪客户服务的一贯目标ღ◈✿。

　　基于雄厚的IT资源与技术ღ◈✿，中外运敦豪陆续推出了DHL便捷发件ღ◈✿、DHLe-Trackღ◈✿、DHL网上发件凯发k8国际ღ◈✿。ღ◈✿、DHL短信追踪ღ◈✿、DHL短信即时送等系列信息化增值服务方案ღ◈✿，突破了客户在使用服务时所受的时间ღ◈✿、地域与方式的限制ღ◈✿。

　　海关效率不高ღ◈✿、通关时间过长一直是令跨国公司头痛的事ღ◈✿。目前中国快递货物过关ღ◈✿，手续必须齐备ღ◈✿，才能到海关申报ღ◈✿、放行凯发K8旗舰厅ღ◈✿，ღ◈✿，而客户需要派送的时间非常短ღ◈✿，如果等一切手续齐备再进行派送ღ◈✿，时间已经超出客户要求的时限ღ◈✿。中外运敦豪则可以根据客户需要ღ◈✿，把客户的货放在其在海关的监管库内ღ◈✿，监管库里的货物在海关都有备案ღ◈✿。中外运敦豪可以做到先从监管库中提出货件进行派送ღ◈✿，之后再履行报关手续ღ◈✿。在中国ღ◈✿，中外运敦豪是第一家拿到这一业务执照的公司ღ◈✿。

　　随着客户交运的物品价值不断提高ღ◈✿，运送昂贵物品需求的不断增多ღ◈✿，提高货运安全保障成为快递企业核心竞争力的一个关键驱动要素ღ◈✿。目前DHL全球客户运送的快件中有不少是高科技产品ღ◈✿，有的芯片一个就价值几十万ღ◈✿，为此凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿，中外运敦豪推出了全新“快件价值保险”服务ღ◈✿，作为给客户的又一项增值服务ღ◈✿，它的实施使中外运敦豪的整体服务方案更加丰富和完善ღ◈✿。在快递市场中ღ◈✿，DHL是正式推出这项业务的第一家公司ღ◈✿。

　　中外运敦豪公司仅为客户提供自动化服务的系统就有全球货件跟踪ღ◈✿、便捷发件系统ღ◈✿、电子邮件货件跟踪等先进的服务系统ღ◈✿。

　　全球货件跟踪是中外运敦豪最早推出的一项查询服务ღ◈✿，在敦豪中文网站储存着每张编码运单上记录的数据ღ◈✿，无论快件走到哪儿ღ◈✿，货件在运送途中的各主要阶段都可以被及时跟踪ღ◈✿；客户每天24小时均可以通过跟踪查询ღ◈✿，取得对国际货件的完全控制ღ◈✿。曾经有位客户给美国的亲友寄了几盒月饼ღ◈✿，由于月饼对保质期限有严格要求ღ◈✿，因此中外运敦豪特意给月饼作了精心包装ღ◈✿，还对月饼实行全程跟踪ღ◈✿，保证让新鲜的月饼以最短的时间送到美国客人那里ღ◈✿。

　　在一般人的心目中ღ◈✿，现代航空速递业所递送的物件大都是些信封包裹ღ◈✿，分量不会太重ღ◈✿。然而ღ◈✿，中外运敦豪改变了这一传统印象ღ◈✿。这家公司最近推出了“DHL超值重货”快递产品ღ◈✿，适用于70公斤以上的航空快件ღ◈✿，特别为华北地区发往日本的重货快递提供了经济实惠的解决方案ღ◈✿。作为中外运敦豪家族的一员ღ◈✿，该产品将一如既往地为客户带来世界级的专业服务及安全保障ღ◈✿。通过DHL遍布全球的快递网络ღ◈✿，“DHL超值重货”采用门到门的派送方式ღ◈✿，以一张账单处理所有出口需求ღ◈✿，为客户带来无与伦比的便捷体验ღ◈✿。

　　目前ღ◈✿，中外运敦豪在中国航空快递市场所占据的份额已接近40％ღ◈✿。但公司并没有就此满足ღ◈✿，而是进一步强调细化服务内涵ღ◈✿，不断开发新产品ღ◈✿，致力于以更丰富的产品ღ◈✿、更贴身的服务满足客户不断增长的需求ღ◈✿。

　　DHL“进口到付”服务快速ღ◈✿、可靠ღ◈✿，可以协助客户从海外供货商进口货物ღ◈✿。1995年ღ◈✿，DHL亚太区推出该项业务ღ◈✿。2000年中外运敦豪将这一服务引进到中国ღ◈✿，在2004年实现了30％的市场增长ღ◈✿。“进口到付”服务不仅简化了进口流程ღ◈✿，还使客户更多地掌控递送全程ღ◈✿，其加快进口速度ღ◈✿、简化进口流程ღ◈✿、安全方便的优势很快就获得了广大客户的欢迎和信赖ღ◈✿。

　　DHL“定时特派”服务包括朝九特派（StartDayExpress）和正午特派（MidDayExpress）ღ◈✿。朝九特派可实现快件在次日清晨9点之前派送ღ◈✿；而正午特派可实现快件于次日中午12点之前派送ღ◈✿。中外运敦豪为上述服务提供最晚的取件截件时间ღ◈✿。

　　为了配合中国与亚太和欧洲市场不断增长的贸易交流ღ◈✿，中外运敦豪特将定时特派和进口到付服务结合起来推出“定时特派进口到付”产品ღ◈✿，顺应了客户不断增长和更为复杂的服务需求ღ◈✿，令中外运敦豪的客户可以同时享受定时特派和进口到付两种服务的便捷ღ◈✿，并通过单一服务窗口凯发K8娱乐官网入口ღ◈✿、一套固定价格和一张账单就能处理所有进口需求ღ◈✿，这将为客户降低成本凯发k8国际官网ღ◈✿、增强竞争力提供有力支持ღ◈✿。

　　互联网ღ◈✿、电子商务等的普遍应用ღ◈✿，日益打破企业同客户之间的信息屏障ღ◈✿，最终打破导致企业优越于客户的信息不对称ღ◈✿。这使得需求个性化ღ◈✿、竞争全球化ღ◈✿、全球经济一体化的新市场环境ღ◈✿、新经济格局日益形成ღ◈✿，传统的竞争游戏规则开始被彻底改变了ღ◈✿，客户对于速度ღ◈✿、灵活性ღ◈✿、创新提出了更高的要求ღ◈✿，所有的企业需要“更快的物流”ღ◈✿、“更快的设计”ღ◈✿、“更快的生产”ღ◈✿、“更快的反应”ღ◈✿。

　　只有拥有网络ღ◈✿、技术和人才综合竞争优势快递物流企业才有可能符合客户价值主张ღ◈✿，抢得优质客户资源ღ◈✿，从而最终在满足客户的个性化ღ◈✿、多样化需求中找到自己立足的位置ღ◈✿。

　　正是通过不断建立行业服务标准ღ◈✿，满足客户个性化需求ღ◈✿，中外运敦豪才成为了众多优质客户发展商业的最佳合作伙伴ღ◈✿。

　　对国际速递巨头来说ღ◈✿，中国国内的网络建设是他们决胜中国市场的关键ღ◈✿。DHL借助其全球快递网络的领先优势ღ◈✿，不仅全面实现了既定目标ღ◈✿，更以无可比拟的快递市场网络覆盖而傲视群雄ღ◈✿。

　　由于各快递巨头的全球覆盖大体相同ღ◈✿，因此在具体区域市场上的终端渗透能力就显得尤为重要ღ◈✿。DHL自1986年与中外运合资从而成为首家进入中国的国际快递公司后ღ◈✿，始终将网络建设摆在重要的战略地位问天网上海ღ◈✿。目前ღ◈✿，中外运敦豪已经在中国市场建立了完善的快递服务网络ღ◈✿，拥有56个分公司ღ◈✿，北京ღ◈✿、上海ღ◈✿、广州ღ◈✿、深圳等4个国际口岸作业中心ღ◈✿，以及青岛ღ◈✿、大连ღ◈✿、成都ღ◈✿、武汉ღ◈✿、厦门ღ◈✿、福州ღ◈✿、西安等7个直航口岸作业中心ღ◈✿，业务网络覆盖全国318个城市ღ◈✿，并以37%的市场份额在中国的国际快递市场独占鳌头ღ◈✿。

　　中外运敦豪对网络的选点首先要符合DHL在中国的发展战略ღ◈✿，并且配套的基础设施要能满足业务持续增长ღ◈✿，而各分公司则是保证其网络在效率ღ◈✿、管理ღ◈✿、服务和作业标准全球标准统一的重要保障ღ◈✿，这也是其最与众不同的一个优势ღ◈✿。随着服务网络的不断扩展ღ◈✿，中外运敦豪不仅保持了国际航空快递领域的领先优势ღ◈✿，更增强了提供货运和物流解决方案的实力ღ◈✿，成为业界最具实力的领导者ღ◈✿。

　　国际速递巨头不仅重视在中国的速递网络建设ღ◈✿，而且善于通过全球通讯技术将中国的速递网络纳入其全球网络管理范围之内ღ◈✿。

　　国际速递公司一般都拥有世界一流的快件操作系统和客户自动化工具ღ◈✿。中外运敦豪公司在上海建成的联合快递中心ღ◈✿，采用的操作系统堪称是世界最先进的ღ◈✿。货机停机坪就设在作业中心门口ღ◈✿，货物全部自动分拣ღ◈✿、直接装载ღ◈✿、就地上机ღ◈✿。通过EDI技术系统与海关对接凯发K8官网ღ◈✿，就使得进口包裹ღ◈✿、文件在航班落地前实现清关ღ◈✿，出口货件在飞机起飞前2小时内清关ღ◈✿，大大缩短了清关和转运时间ღ◈✿。

　　今天的中外运敦豪已经是一家技术主导的快递物流服务企业ღ◈✿，可见信息技术在DHL发展战略中的重要地位ღ◈✿。现在ღ◈✿，中外运敦豪不论在预约ღ◈✿、取件ღ◈✿、转运ღ◈✿、派送等核心作业环节ღ◈✿，还是在追踪ღ◈✿、查询等增值服务方面都具有明显的优势ღ◈✿。

　　中外运敦豪在中国市场率先推出了包含多种技术工具ღ◈✿、多功能ღ◈✿、多角度ღ◈✿、面向全线客户管理需求的综合性信息化快件管理解决方案ღ◈✿，实现了将其广受客户欢迎的信息化快递管理工具的全面整合和升级凯发k8国际官网ღ◈✿，ღ◈✿。信息化工具的全面整合和升级充分体现了中外运敦豪以“客户为先”的服务理念ღ◈✿。

　　中外运敦豪的自助快件管理工具ღ◈✿，可通过多种终端ღ◈✿，满足不同客户的个性化需求航运业ღ◈✿。ღ◈✿，而且处处体现出人性化ღ◈✿。所有功能均向客户提供24x7不间断服务ღ◈✿，节省客户拨打电话的时间ღ◈✿，保证客户能够随时掌控快件信息ღ◈✿；在电子邮件内容中自动检索运单号码ღ◈✿；特别是客户通过手机查询快件状态ღ◈✿，如快件尚未派送ღ◈✿，用户也不需再发短信查询ღ◈✿，DHL会在快件签收后自动发出通知ღ◈✿，考虑到不同国家和地区的时差因素ღ◈✿，该系统还避免客户在深夜收到短信而影响休息ღ◈✿。

　　21世纪竞争最终体现在人才的竞争上ღ◈✿，国际速递公司早就认识到ღ◈✿，速递业务作为终端物流服务ღ◈✿，速递人员要直接面对面地与客户打交道ღ◈✿，速递人员综合素质的高低对企业开拓新客户ღ◈✿，提高老客户对企业的忠诚度无疑是至关重要的ღ◈✿。他们一直把提高速递人员的素质看得格外重要ღ◈✿，每年对员工的培训投入都在成倍增加ღ◈✿，员工的培训从品德ღ◈✿、仪表到对客户说话的语气ღ◈✿，甚至走路速度等都形成了一套完整的规范ღ◈✿。

　　人才是保持企业竞争的核心力量ღ◈✿，企业只有留住人才才能进一步实现公司的发展ღ◈✿。中外运－敦豪全国人力资源代经理罗剑威认为ღ◈✿：“快递物流作为服务行业ღ◈✿，其产品是无形的ღ◈✿。客户只能看到结果问天网上海ღ◈✿，无法直接感觉到服务的中间过程ღ◈✿，因而公司的产品和形象是通过员工体现的ღ◈✿，从这个意义上来说ღ◈✿，整个公司的生存根本是通过员工体现的ღ◈✿。能够真正体现企业的价值观ღ◈✿，是中外运－敦豪的人才标准ღ◈✿。”

　　国际化专业人才是快递物流企业的核心竞争力之一ღ◈✿，而科学ღ◈✿、完善的人才培养体系就是保持这一核心竞争力的坚强后盾ღ◈✿。DHL启动人才战略ღ◈✿，在上海建立了DHL物流管理学院ღ◈✿，这是DHL致力于与中国市场共同发展的一项长期承诺ღ◈✿，这一举措在国内物流产业人才紧缺的今天备受关注ღ◈✿，也令市场看到了DHL对国内物流产业未来发展的远见卓识ღ◈✿。通过多层次的培训课程ღ◈✿，学院不仅将满足DHL中国及亚太地区的人才需求ღ◈✿，还将通过主动的人才战略提升整个物流行业的专业水平ღ◈✿，这对推动中国物流产业的专业化发展将发挥重要作用ღ◈✿。

　　随着DHL全球各种服务的推出ღ◈✿，作业标准不断升级ღ◈✿，兼职培训师制度保证了培训和受训双方员工都能够在工作中不断学习ღ◈✿，专业知识在团队中的更新过程大大加快ღ◈✿，从而实现了公司“更专业ღ◈✿、更统一”的作业要求ღ◈✿，保证了DHL始终处于行业领先地位ღ◈✿。

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