开展物流总包✿★★ღ，保持货物运输平稳✿★★ღ；试点“一单制”✿★★ღ，提升货物周转效率✿★★ღ；推广运费贷产品✿★★ღ，降低企业融资成本……今年以来✿★★ღ，铁路货运市场化改革持续深化✿★★ღ，铁路现代物流体系建设加快推进✿★★ღ，累计降低社会物流成本480多亿元玛雅网更新✿★★ღ，铁路货运呈现量质齐升的良好态势✿★★ღ。

　　铁路运输✿★★ღ，具有运量大凯发K8旗舰厅✿★★ღ、成本低✿★★ღ、绿色低碳等特点✿★★ღ。今年以来✿★★ღ，国铁集团持续深化铁路货运市场化改革✿★★ღ，加快铁路现代物流体系建设✿★★ღ，成立40个铁路物流中心凯发K8旗舰厅✿★★ღ，建立了市场反应更加灵敏高效的运价机制✿★★ღ，实施市场化浮动价格的运量占国铁总运量的57.8%……随着多项措施落地实施✿★★ღ，铁路货运呈现量质齐升的良好态势✿★★ღ。今年1―10月✿★★ღ，国家铁路货物发送量完成32.8亿吨✿★★ღ，同比增长1.3%✿★★ღ，创历史同期新高✿★★ღ，其中✿★★ღ，集装箱运量同比增长12.9%✿★★ღ，集装箱铁水联运量同比增长18.4%✿★★ღ，累计降低社会物流成本480多亿元✿★★ღ。

　　开展物流总包✿★★ღ，意味着铁路部门由简单的承运人变为企业物流“规划师”✿★★ღ，需提供物流✿★★ღ、仓储✿★★ღ、金融✿★★ღ、结算✿★★ღ、信息等综合服务✿★★ღ。

　　今年✿★★ღ，包钢集团与中国铁路呼和浩特局集团公司签订了3150万吨全程物流总包合同航运业✿★★ღ，✿★★ღ，委托铁路部门运输卷钢✿★★ღ、线材等特型钢材✿★★ღ。“签订了物流总包合同✿★★ღ，货物出厂后的所有运输环节企业都不需要操心✿★★ღ。”包头铁路物流中心营销部主任张斌说✿★★ღ。

　　“10月1日✿★★ღ，计划向北塘西发送卷钢318吨✿★★ღ。”一接到信息✿★★ღ，包头铁路物流中心客服专员立马联系中铁快运公司✿★★ღ，派出汽运车队到企业取货✿★★ღ；同时✿★★ღ，对接货场✿★★ღ，做好班次✿★★ღ、车底✿★★ღ、装卸安排✿★★ღ。

　　9月30日9时✿★★ღ，车队到达✿★★ღ；9月30日14时凯发K8旗舰厅✿★★ღ，装货完毕✿★★ღ；9月30日17时✿★★ღ，到达货场✿★★ღ；10月2日17时✿★★ღ，班列发车……依托智慧化✿★★ღ、高效率的全程服务体系✿★★ღ，目前包钢集团厂内铁路货车平均停留时间压缩至23.7小时✿★★ღ，较此前大幅缩短✿★★ღ。

　　“签订物流总包合同✿★★ღ，有利于我们提前锁定货源✿★★ღ，保持运输平稳✿★★ღ。”张斌介绍✿★★ღ，签订物流总包合同的客户一般会承诺一定的月运量✿★★ღ，铁路部门也会相应给予价格优惠✿★★ღ，实现共赢✿★★ღ。数据显示✿★★ღ，项目启动以来✿★★ღ，铁路部门已累计发运钢产品187万吨✿★★ღ，同比增长16%✿★★ღ。

　　上海局集团公司为合肥光伏玻璃制造企业量身制定物流总包方案✿★★ღ，定制化开行“点到点”快速班列✿★★ღ；乌鲁木齐局集团公司与管内煤炭企业实行“一对一”服务✿★★ღ，按月签订物流总包合同✿★★ღ，保证合同运量兑现玛雅网更新玛雅网更新✿★★ღ，今年疆煤外运完成运量超过8000万吨……截至目前✿★★ღ，铁路部门已累计签订物流总包合同5.3亿吨✿★★ღ。

　　今年3月✿★★ღ，满载54个集装箱淀粉货品的铁海快线班列✿★★ღ，从黑龙江富锦站启程✿★★ღ，经辽宁营口港出海✿★★ღ，发往广州新沙港货运公司✿★★ღ，✿★★ღ，这是东北地区开行的首趟“一单制”铁海快线班列✿★★ღ。

　　什么是“一单制”？“一单制”是指由铁路部门统筹整个物流环节✿★★ღ，实现一次委托✿★★ღ、一份单证✿★★ღ、一次结算凯发K8旗舰厅✿★★ღ、一箱到底的“门到门”运输✿★★ღ。

　　“以前凯发K8旗舰厅✿★★ღ，企业需要自己联系铁路✿★★ღ、港口✿★★ღ、船运公司✿★★ღ、汽运公司✿★★ღ，自行洽谈价格✿★★ღ、交接单证✿★★ღ、货物换装✿★★ღ、短驳运输✿★★ღ，手续繁琐且效率较低✿★★ღ。”哈尔滨铁路物流中心主任徐俊国介绍✿★★ღ，“一单制”由铁路部门全权负责✿★★ღ，提供全链条服务✿★★ღ，实现一张运单全国通达✿★★ღ。

　　实现“一单制”离不开数据共享✿★★ღ。为此✿★★ღ，哈尔滨铁路物流中心与企业共享数据✿★★ღ，打通不同部门之间的数据孤岛✿★★ღ，从而实现班列✿★★ღ、班轮排期无缝对接✿★★ღ。

　　“这一举措也受到港口和船运公司欢迎✿★★ღ。”徐俊国说✿★★ღ，铁路班列货量大✿★★ღ，有效缩短了船运公司的集货时间✿★★ღ，也减少了货物在港口的寄存时间✿★★ღ，运输效率提升40%✿★★ღ。货主只需登录铁路货运95306平台✿★★ღ，运输过程全程可追踪✿★★ღ。

　　目前✿★★ღ，黑龙江省“一单制”铁海快线班✿★★ღ，货品主要以淀粉✿★★ღ、液糖等品类为主✿★★ღ，集货地点主要包括哈尔滨✿★★ღ、富锦✿★★ღ、绥化等地✿★★ღ，主要通过营口港运达福建✿★★ღ、广东✿★★ღ、广西等地✿★★ღ。

　　9月29日✿★★ღ，在临近三峡大坝的湖北枝城港✿★★ღ，从安徽铜陵港乘船而来的5114吨散货铜尾渣✿★★ღ，经“散改集”作业后✿★★ღ，乘上火车一路向西✿★★ღ，奔向湖北恩施土家族苗族自治州✿★★ღ。

　　此次运输同样是“一单制”服务✿★★ღ，由铁路部门提供全程管控服务凯发K8官网首页✿★★ღ。✿★★ღ，解决了不同运输方式间换单手续繁琐✿★★ღ、运输数据难共享等问题✿★★ღ。

　　“水运货物从这里通过铁路绕过三峡只需要3天✿★★ღ，如果排队通过三峡船闸✿★★ღ，时间会较长✿★★ღ。”枝城港生产总监谭乙兵介绍✿★★ღ，目前✿★★ღ，铁路部门在武汉至成都间双向开行长江铁水联运班列✿★★ღ，助力缓解长江航道下游货物“翻坝难”问题✿★★ღ，较水路运输时间平均压缩7天✿★★ღ，节约物流成本30%以上✿★★ღ。今年以来✿★★ღ，武汉至成都双向开行的长江铁海联运班列累计完成翻坝运输80多万吨✿★★ღ，全年预计运输各类物资近120万吨✿★★ღ。

　　北京局集团公司开行“港城班列”✿★★ღ，搭建起多个内陆城市通往天津港的物流快速通道✿★★ღ，河北石家庄运往天津港的钢材由3至5天缩短到“半日达”✿★★ღ；西安局集团公司每日常态化开行陕西西安至新疆乌鲁木齐“丝路电商班列”✿★★ღ，入疆快递电商货物运输时效提高约12%✿★★ღ，综合物流成本降低约10%……目前✿★★ღ，“班列+两端公路”多联快车产品已覆盖各省会城市✿★★ღ，“班列+班轮”铁海快线产品已覆盖主要港口✿★★ღ。

　　推广铁路货运✿★★ღ，降成本✿★★ღ、增效益至关重要✿★★ღ。对此✿★★ღ，铁路部门推出运费贷✿★★ღ、信用证结算✿★★ღ、铁路单证融资等物流金融服务✿★★ღ，助力缓解中小微企业融资难✿★★ღ、融资贵问题✿★★ღ。

　　福建省闽铁物流有限公司是一家从事铁路运输代理✿★★ღ、装卸合作✿★★ღ、接取送达等业务的物流公司✿★★ღ，每月运量约300标箱✿★★ღ、铁路运费约20万元✿★★ღ。

　　“作为物流企业✿★★ღ，我们一般是先承运再收款✿★★ღ，但铁路运输需要先付款再运输✿★★ღ。”闽铁物流负责人林辉明说✿★★ღ，这种先行垫付资金✿★★ღ、延后回笼收益的模式导致公司现金流压力较大✿★★ღ，难以扩大规模✿★★ღ、抢占市场✿★★ღ。

　　6月20日起凯发K8旗舰厅✿★★ღ，国铁集团推广运费贷产品✿★★ღ，为物流企业提供资金支持✿★★ღ。得知消息后玛雅网更新✿★★ღ，闽铁物流随即与福州铁路物流中心永安营业部✿★★ღ、中国建设银行三明分行签订了铁路运费贷协议✿★★ღ。“全程线上办理✿★★ღ，从申请✿★★ღ、授信到放款仅需几分钟✿★★ღ，效率高✿★★ღ、手续少✿★★ღ，很方便✿★★ღ。”林辉明说✿★★ღ，银行给公司提供了126万元授信额度玛雅网更新✿★★ღ，年利率较传统贷款低不少凯发K8旗舰厅✿★★ღ。

　　“铁路运费贷由铁路部门提供信誉凭证玛雅网更新✿★★ღ，不需要企业提供抵押物✿★★ღ，能有效解决铁路货运企业授信难✿★★ღ、审批流程复杂等问题✿★★ღ，实现多方共赢✿★★ღ。”福州铁路物流中心永安营业部经理魏政说✿★★ღ，银行拓展了新业务✿★★ღ，企业提高了资金周转效率✿★★ღ，铁路部门也能通过运费贷吸引货运企业✿★★ღ，助推铁路货运上量✿★★ღ。